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“数字化”背景下的加工贸易集群化转型
来源: | 作者: 翟战平 和君产城发展事业部业务合伙人 | 发布时间: 2021-01-24 | 1949 次浏览 | 分享到:

1、A股市场总体呈现机构化趋势,公募基金、保险、外资机构是机构投资者的主力在消费升级的今天,多年前在学校周边的文具品牌通过悄然开进了各大城市的商圈及购物中心,文具较之前产品设计更为精美、迭代更加迅速,同时在店面装饰氛围、服务人员管理以及背景配套音乐等方面入手,为消费者打造了更为舒适惬意的消费环境,提升消费体验。近日,《国家危险废物名录(2021年版)》正式发布,新版《名录》实施动态管理,鼓励协同处置与“点对点”循环利用,提升“精准治污、科学治污、依法治污”水平,对风险较小的部分危废实施豁免管理,推动我国危险废物利用和处置效率的提升。跑马圈地拓展渠道,供给侧意气风发地满足消费者需求的简单时代彻底终结,疫情也加速了依靠外力(借鉴海外零售资源,引进海外团队,机制创新吸收实操达人开拓新业务、盲目上数字化&数据中台)不想向内求激活存量做零售行业的系统变革的零售企业的业绩的停摆。从经济全球化角度看,全球经济格局的变迁并非始于新冠,我们应该看到,2008年金融危机爆发以来,在贸易保护主义和新一轮科技和产业革命的影响下,全球产业链供应链就已呈现出本地化、区域化、分散化的逆全球化趋势,而此次新冠疫情更是对全球生产网络产生了巨大冲击。可以想见,疫情之后各国都会从供应链安全角度进行供应链的调整,这必然会加剧经济去全球化的趋势,全球产业链供应链布局面临着巨大调整的可能。

中国的产业集群发展始于国际产业转移浪潮中的加工贸易。在20世纪80年代末、90年代初,中国制造业发展的重心是加工贸易,即来料加工。它的运作特点是从外国进口零部件、原材料,在中国沿海加工,加工后产品销售到全世界,所以叫“两头在外,大进大出”。它的原理是,制造工业进入了水平分工阶段,一个整机产品中的各种零部件、原材料制造,包括物流,不能由一个企业、一个公司大包大揽,这是成本最高的方式,而应该把每个环节分包给最能干这个业务的企业。外包的过程就可能是把一个电脑一千个零部件分包给七八百个企业。让这些专业化的企业专业生产这些部件,产品质量又好,成本又低,规模又大。按照这个原理,就出现了大进大出,零部件、原材料在全世界,组装基地在中国内地。这一阶段形成的产业集群,我将之称为中国的“客场全球化”背景下的加工贸易型产业集群。

时至今日,我们不难发现,在新冠疫情以及数字经济大发展的双重冲击下,这种传统的基于“客场全球化”而生的加工贸易型产业集群,会发生重大的变革。

首先,传统加工贸易有两个致命缺点:一是全球性布局上、中、下游产业链体系的物流成本偏高;二是产业链粘合度较低。物流过程中总会遇到刮风下雨,总有延误。同时,物流当然会有物流成本,全球性大进大出物流成本太高,绝不会因为石油能源价格低了,运输就没有成本了。时间也是成本,运输能源也是成本,还有各种各样的运输事故损耗带来的不测也是成本。所以,这个世界是平的,也是不平的。

其次,什么样的产业集群能够适应变化后的新格局?基于全球产业链供应链已呈现出本地化、区域化、分散化的趋势,显然,以垂直整合一体化为特色的产业融合链集群会是以后发展的重心。那么,哪个地方适合发展垂直整合一体化的基地?我认为至少有两个地方,一是销地产,在大规模的市场销售地搞基地。二是在原材料、零部件体系配套的地区搞基地。

一个成功的、有竞争力的基地往往物流半径、原材料半径、服务半径在一两个小时的半径内形成集群,这样才是最有效率的。这种产业链垂直整合的集群式发展,不仅可以使产业链的上中下游企业之间的资源要素实现有机整合,避免行业内的供需错配,使供给更加精准有效,还能通过产业链条上生产技术和工艺的良性竞争,推动企业不断创新,促进优胜劣汰,延长产业的寿命周期,实现产业能级的快速跃升。更具现实意义的是,能够有效降低物流等成本,补齐创新等短板,形成核心竞争力。产业集群发展模式,能为地方政府调结构、转方式起到核心支撑作用,并具有持久的竞争力和生命力。


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